行業(yè)資訊
在目前寸土寸金、車位難求的大都市中，有時(shí)候停車比在路上開(kāi)車還要考驗(yàn)駕駛者的技巧。很多人都有過(guò)看著眼前車位卻無(wú)論如何也停不進(jìn)去的尷尬境況，甚至有人因?yàn)橥＼噯?wèn)題放棄過(guò)計(jì)劃好的某次購(gòu)物或是就餐。
其實(shí)盡管不同停車場(chǎng)車位布局千差萬(wàn)別，但在停車過(guò)程中是可以找到一些通用技巧的。
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汽車的移動(dòng)原理：
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因?yàn)槟壳敖^大部分車型的轉(zhuǎn)向都是由前輪全權(quán)負(fù)責(zé)的，所以汽車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，后輪是沒(méi)有轉(zhuǎn)向功能的，是完全跟隨前輪行進(jìn)的。這就是為什么我們建議大家盡可能用倒車入庫(kù)的方法泊車。上面兩個(gè)圖正好反映出了為什么很多車位開(kāi)不進(jìn)去，只能用倒車方式才能停車的原因。
倒車要領(lǐng)及注意事項(xiàng)：
1、后輪位置
第一個(gè)要領(lǐng)：找到一個(gè)定位點(diǎn)，然后將汽車倒到后輪與定點(diǎn)在同一平行線。
2、貼近障礙物
第二個(gè)要領(lǐng)：將汽車盡可能貼近定點(diǎn)位，給外側(cè)留出盡量多的空間，從而減少車頭發(fā)生擦碰的危險(xiǎn)。
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3、顧腚不顧頭
第三個(gè)要領(lǐng)：倒車過(guò)程中要時(shí)刻注意車頭外側(cè)前角，因?yàn)檫@個(gè)部位不管向前還是向后都比較容易發(fā)生擦碰。
4、注意后方障礙物
第四個(gè)要領(lǐng)：注意后方障礙物，如果有條件的話，最好是叫一個(gè)人幫忙在車外觀察和提醒，從而減少碰到后方障礙物的幾率。
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但在愈來(lái)愈擁擠的停車場(chǎng)、停車位停車，哪怕是老司機(jī)稍有不慎便可能要為自己的失誤“買單”。
針對(duì)于廣大車主所遇到的這一系列困境，安裝車載輔助電子產(chǎn)品也成為不少車主的首要選擇。
其中，360°全景輔駕產(chǎn)品當(dāng)之無(wú)愧成為首選，它通過(guò)前后左右4顆攝像頭采集車外360°視角影像，并通過(guò)算法將車外路況呈現(xiàn)于車載中控屏上，全方位掃清駕駛盲區(qū)，精準(zhǔn)的倒車軌跡也讓停車更為便捷、安全。
而在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的層層考驗(yàn)，由道可視帶來(lái)的360°全景行車輔助系統(tǒng)，以其更穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，受到了更多車主歡迎和青睞。
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相比同類產(chǎn)品，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)擁有以下明顯優(yōu)勢(shì)。
1、硬件品質(zhì)，更穩(wěn)定更值得信賴
對(duì)于我們廣大車主來(lái)說(shuō)，不論任何產(chǎn)品，產(chǎn)品硬件自然是首要關(guān)心的。在這方面，道可視作為以技術(shù)著稱的業(yè)內(nèi)企業(yè)，其產(chǎn)品品質(zhì)也有與其技術(shù)相匹配的優(yōu)越性。以道可視搭載了360°全景輔駕系統(tǒng)、語(yǔ)音聲控、地圖導(dǎo)航以及諸多車載影音娛樂(lè)應(yīng)用的“4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)”為例，在硬件、配置方面它采用了：
●G+G電容屏2.5D工藝屏幕：畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，超高清畫(huà)面，讓安全看得見(jiàn)！
●觸控、聲控全支持：讓操控更便捷、更智能，行車途中不分心，讓安全更可靠。
●HiFi音質(zhì)效果：帶來(lái)極致HiFi音質(zhì)，音樂(lè)、影音更享受。
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而除了強(qiáng)大的硬件配置外，由道可視帶來(lái)的6D輔助駕駛系統(tǒng)，更是將行車安全輔助提升了一個(gè)臺(tái)階！
2、道可視6D輔助駕駛系統(tǒng) 技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先
針對(duì)于廣大車主常在日常駕駛中遭遇到的諸如：狹窄停車位磕碰其他車輛、狹窄路段難以通過(guò)磕碰其他車輛或障礙物、?？柯费峦＼囄唬囂ヅ霾谅费?，即造成安全隱患事故，更會(huì)大大降低車胎使用壽命等等！
為了更好解決廣大車主遭遇到的這一系列問(wèn)題，道可視“6D輔助駕駛系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生！
大致功能效果如下：
三維限寬模式：在此模式下，車主能輕松直觀的查看車身與障礙物的距離。以道可視推出的搭載了360°全景輔駕的“4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)”為例，可以通過(guò)語(yǔ)音聲控“打開(kāi)全景”讓中控屏呈現(xiàn)360°全景畫(huà)面。在打開(kāi)全景功能后，再一次發(fā)出“打開(kāi)全景”的聲控指令，就可以切換到“三維限寬模式”，幫助用戶順利的通過(guò)狹窄路段。
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三維近場(chǎng)模式：A柱盲區(qū)一目了然，再不怕尤其是車輛啟動(dòng)時(shí)，因視野盲區(qū)帶來(lái)的各類意外事故。
?？柯费履Ｊ剑洪_(kāi)啟后，車身兩側(cè)及整個(gè)車身、前后輪、踏板等同時(shí)在中控屏上顯示，還配有路崖安全范圍參考線（安全距離20厘米），有效保護(hù)輪胎健康。
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▲道可視6D輔助駕駛模式：?？柯费滥Ｊ?/span>
前停靠模式：能幫助車主準(zhǔn)確把握前距離，拒絕與前方障礙物意外磕碰。
側(cè)方位泊車模式：前后距離盡收眼底，拒絕與前后方障礙物意外磕碰。
倒車入庫(kù)模式：在倒車入庫(kù)模式下，車主可根據(jù)產(chǎn)品內(nèi)置的精準(zhǔn)輔助線與車位的重合度回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即可輕松完成泊車動(dòng)作，新手無(wú)需苦練也能有一身好車技。
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行車安全不容忽視，但也別總為自己的“失誤”買單，掌握幾招停車小技巧很有必要，但對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)也許才是你最值得信賴的選擇。
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